PHB 2026 Vol-1

A-21

4. 폐열 회수 장치 4.1 후래쉬 베셀

트랩을 통해 배출되는 용량은 트랩에 미치는 수두압에 따라 변한다. 시 스템의 최대용량을 배출하기 위해서 트랩은 그림과 같이 후래쉬베셀로 부터 최소 2 m 아래 설치하여야 한다. 트랩에 쉽게 접근할 수 있도록 하 기 위해 열교환기 상부에 트랩을 설치하는 것이 편리하다. 후로트 트랩에서 스팀 로킹현상이 발생되지 않도록 하기 위해서는 후래 쉬 베셀과 후로트 트랩 입구간에 1 m 정도 이격시켜야 한다.

상부 블로우다운 밸브를 통해 보일러 관수가 배출될 때 압력이 감소된 다. 재증발증기가 형성되며 밸브 2차측 배관에는 빠른 속도로 흘러가는 스팀과 물이 혼합되어 있다. 후래쉬 베셀로 가는 배관 구경이 너무 작으 면 난류에 의해 배관에 침식이 발생될 수 있으며 후래쉬 베셀로 들어갈 때 캐리오버가 일어날 수 있다. 최적의 배관 방법은 블로우다운 밸브 2 차측의 배관구경을 증가시키는 것이다. 인접된 높은 위치에 후래쉬 베셀 을 설치하지만 급수 탱크에 볼트로 고정하지 않는다. 아래 그림처럼 압 력계, 안전밸브, 진공 해소 장치를 설치한다. 후래쉬 베셀부터 급수 탱크 까지 배관 구경은 후래쉬 베셀 출구에 맞추어야 한다. 안전밸브는 안전밸브 위 스프링 하우징의 중심이 수직이 되도록 설치하 여야 한다. 안전밸브 분출 배관은 안전밸브를 뒤틀리게 하거나 세개할 수 있는 부적절한 응력이 가해지지 않도록 배관하여야 한다. 분출 배관 은 가능한 짧고 직관이어야 하며 손상을 일으킬 수 없는 곳이나 재산이 나 인명 피해를 줄 수 없는 곳에 분출하여야 한다. 안전밸브 분출 배관은 밸브 출구 구경보다 작아서는 안된다. 분출관이 길면 안전밸브 성능 저 하나 채터링이 발생될 수 있지만 피할 수 없는 경우에는 보다 큰 구경의 분출관을 사용한다. 안전밸브 입구 출구에는 스톱밸브를 설치해서는 안 된다. 후래쉬 베셀 드레인 배관은 후래쉬 베셀의 하부 노즐 구경에 맞추 어야 한다. 진공 해소 장치는 블로우다운 밸브가 닫혔을 때 진공이 발생 되는 것을 방지하기 위하여 후래쉬베셀 출구 재증발증기 배관에 수직으 로 설치하여야 한다.

진공 해소 장치

드레인

재증발증기 (to 급수 탱크)

4.3 열교환기 열교환기 입출구 배관과 스톱밸브 사이즈는 열교환기 통과유량에 따라 적절히 선정한다. 열팽창에 의해 판형 열교환기나 피팅류에 영향을 주 지 않도록 배관을 하여야 한다. 이것은 배관 구간 내에서 또는 플렉시블 에 의해 흡수될 수 있다. 밸브와 배관은 열교환기 연결 노즐에 당겨서 설 치하지 않는다. 후래쉬 베셀에서 드레인관으로 배출될 잔류 블로우다운 수는 시스템이 올바르게 작동되고 있는지 육안으로 점검할 수 있는 수 단이 될 수 있다.

안전한 장소로 벤트

압력계

안전밸브

자동 TDS 컨트롤 시스템

블로우다운수 (입구)

잔류 블로우다운수 드레인

보충수(출구)

4.2 후로트 트랩 후래쉬 베셀 내 블로우다운수는 포화온도 상태의 물을 연속적으로 배출 시킬 수 있는 후로트 트랩이 설치하여 정체되지 않도록 하여야 한다. 트 랩 몸체에 표시된 화살표 방향 아래로 향하도록 하고 블로우다운수의 흐 름방향대로 설치한다. 용량이 커 2개의 후로트 트랩을 요구하는 경우에 는 병렬로 설치해야 한다.

블로우다운수 (출구)

HE 열교환기

보충수(입구)

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