PHB 2026 Vol-1

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A-21

트랩을 동해 배출되는 용량은 트랩에 미치는 수두압에 따라 변한다. 시 스템의 최대용량을 배출하기 위해서 트랩은 그림과 같이 후래쉬베셀로 부터 최소 2 m 아래 설치하여야 한다 트랩에 쉽게 접근할 수 있도록 하 기 위해 열교환기 상부에 트랩을 설치하는 것이 편리하다 후로트 트랩에서 스팀 로킹헌상이 받생되지 않도록 하기 위해서는 후래 쉬 베셀과 후로트 트랩 입구간에 1 m 정도 이격시켜야 한댜

4.페옅회수장치 4.1 후래쉬베셀

상부 블로우다운 밸브를 통해 보일러 관수가 배출될 때 압력이 감소된 댜 재증발증기가 형성되며 밸브 2차측 배관에는 빠른 속도로 흘러가는 스팀과 물이 혼합되어 있다. 후래쉬 베셀로 가는 배관 구경이 너무 작으 면 난류에 의해 배관에 침식이 발생될 수 있으며 후래쉬 베셀로 들어갈 때 캐리오버가 일어날 수 있다. 최적의 배관 방법은 블로우다운 밸브 2 차측의 배관구경을증가시키는 것이다 인접된 높은 위치에 후래쉬 베셀 을 설치하지만 급수 탱크에 볼트로 고정하지 않는다. 아래 고림처럼 압 력계, 안전밸브, 진공해소장치를설치한다. 후래쉬 베셀부터 급수 탱크 까지 배관구경은후래쉬 베셀출구에 맞추어야한다. 안전밸브는 안진밸브 위 스프링 하우징의 중심이 수직이 되도록 설치하 여야 한다. 안전밸브 분출 배관은 안전밸브를 뒤틀리게 하거나 세개할 수 있는 부적절한 응력이 가해지지 않도록 배관하여야 한다. 분출 배관 은 가능한 짧고 직관이어야 하며 손상을 일으킬 수 없는 곳이나 재산이 나 인명 피해를 줄 수 없는 곳에 분출하여야 한다. 안전밸브 분출 배관은 밸브 출구 구경보다 작아서는 안된다. 분출관이 길면 안전밸브 성능 저 하나 채터링이 발생될 수 있지만 피할 수 없는 경우에는 보다 큰 구경의 분출관을사용한다. 안전밸브 입구 출구에는 스톱밸브를 설치해서는 안 된댜 후래쉬 베셀 드레인 배관은 후래쉬 베셀의 하부 노즐 구경에 맞추 어야 한댜 진공 해소 장치는 블로우다운 밸브가 닫혔을 때 진공이 발생 되는 것을 방지하기 위하여 후래쉬베셀 출구 재층밭층기 배관에 수직으 로설치하여야한댜

진공해소장치

드러I인

따雲른길크)

4.3열교환기 열교환기 입출구 배관과 스톱밸브 사이즈는 열교환기 통과유량에 따라 적절히 선정한댜 열팽창에 의해 판형 열교환기나피팅류에 영향을주 지 않도록배관을하여야한다. 이것은배관구간내에서 또는플렉시블 에 의해 흡수될 수 있다. 밸브와 배관은 열교환기 연곁 노즐에 당겨서 설 치하지 않는다. 후래쉬 베셀에서 드레인관으로 배출될 잔류 블로우다운 수는 시스템이 올바르게 작동되고 있는지 육안으로 점검할 수 있는 수 단이될수있댜

지동TDS 컨트롤시스템

。

5 잔류블로우다운수 드레인

블로우다운수

`(입구) 보충수(출구)

4.2후로트트랩 후래쉬 베셀 내 블로우다운수는 포화온도 상대의 물을 연속적으로 배출 시킬 수 있는 후로트 트랩01 설치하여 겅체되지 않도록 하여야 한다. 트 랩 몸체에 표시된 화살표 방향 아래로 향하도록하고블로우다운수의 흐 름방향대로 설치한다. 용량이 커 2개의 후로트 트랩을 요구하는 겅우에 는병렬로설치해야한댜

블로우다운수

HE 열교환기

`(출구) `＼ 보충쉬입구)

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