PHB 2026 Vol-2

K-165

● LCV7 압력/온도 한계

압력 psi g

온도 °F

포화증기 곡선

온도 ℃

압력 bar g

이 영역에서는 사용할 수 없다.

A - B

나사식 BSP, 플랜지식 EN 1092 PN25

D - G

플랜지식 ASME 250

A - C

나사식 NPT, 플랜지식 EN 1092 PN16

D - H

플랜지식 ASME 125

몸체설계조건

PN16

최대허용압력 (PMA) 최대허용온도 (TMA)

16 bar g @ 120 °C 232 psi g @ 248 °F 300 °C @ 12.8 bar g 572 °F @ 186 psi g

최소허용온도

-10 °C

14 °F

플랜지식 EN 1092 PN16

최대운전압력 (PMO) 최대운전온도 (TMO)

14.7 bar g

213 psi g

300 °C @ 12.8 bar g 572 °F @ 186 psi g

최소운전온도 주 : 더 낮은 운전 온도에서 대해서는 스파이렉스사코로 문의

-10 °C

14 °F

수압시험압력 몸체설계조건

24 bar g

348 psi g

PN25

최대허용압력 (PMA) 최대허용온도 (TMA)

25 bar g @ 120 °C 363 psi g @ 248 °F 300 °C @ 20 bar g 572 °F @ 290 psi g

최소허용온도

-10 °C

14 °F

나사식 BSP 플랜지식 EN 1092 PN25

최대운전압력 (PMO) 최대운전온도 (TMO)

22.5 bar g

326 psi g

300 °C @ 20 bar g 572 °F @ 290 psi g

최소운전온도 주 : 더 낮은 운전 온도에서 대해서는 스파이렉스사코로 문의

-10 °C

14 °F

수압시험압력 몸체설계조건

38 bar g

551 psi g ASME 125

최대허용압력 (PMA) 최대허용온도 (TMA)

13.8 bar g @ 65 °C 200 psi g @ 149 °F 232 °C @ 8.6 bar g 450 °F @ 125 psi g

최소허용온도

-10 °C

14 °F

플랜지식 ASME 125

최대운전압력 (PMO) 최대운전온도 (TMO)

10 bar g

145 psi g

232 °C @ 8.6 bar g 450 °F @ 125 psi g

최소운전온도 주 : 더 낮은 운전 온도에서 대해서는 스파이렉스사코로 문의

-10 °C

14 °F

수압시험압력 몸체설계조건

20.5 bar g

297 psi g ASME 250

플랜지식

13.8 bar g @ 65 °C 500 psi g @ 149 °F 232 °C @ 8.6 bar g 450 °F @ 249 psi g

ASME 250 최소허용온도

-10 °C

14 °F

나사식 NPT 플랜지식 ASME 250

최대운전압력 (PMO) 최대운전온도 (TMO)

10 bar g

281 psi g

232 °C @ 8.6 bar g 450 °F @ 249 psi g

최소운전온도 주 : 더 낮은 운전 온도에서 대해서는 스파이렉스사코로 문의

-10 °C

14 °F

수압시험압력

20.5 bar g

754 psi g

TI-P029-16 / CMGT Issue 9

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LCV3, LCV4, LCV6, LCV7 리프트 체크밸브